Hvordan din kørehastighed gør en forskel for bilens emissioner

Hvordan din kørehastighed gør en forskel for bilens emissioner? SP Photo / Shutterstock  CC BY-ND

Hver bil har et optimalt hastighedsområde, der resulterer i et minimum af brændstofforbrug, men dette interval varierer mellem køretøjstyper, design og alder.

Typisk ser det ud som nedenstående graf: brændstofforbruget stiger fra ca. 80 km / t, delvis fordi luftmotstanden øges.

Hvordan din kørehastighed gør en forskel for bilens emissioner? Forfatter leveret

Men hastighed er kun en faktor. Uanset hvilken bil du kører, kan du reducere brændstofforbruget (og derfor emissioner) ved at køre mere glat.


Relaterede

Dette inkluderer at foregribe hjørner og undgå pludselig bremsning, tage foden ud af gaspedalen lige før man når toppen af ​​en bakke og krydse over det, og fjerne tagstativer eller tyrestænger og tungere genstande indeni, når de ikke er nødvendige for at gøre bilen lettere og mere strømlinet.

Kører klogt

I New Zealand, EnergyWise-stævner plejede at blive kørt over et 1200 km løb rundt på Nordøen. De var designet til at demonstrere, hvor meget brændstof der kunne spares gennem gode kørselsvaner.

De konkurrerende chauffører skulle nå hver destination inden for en bestemt periode. At køre for langsomt med 60-70 km / t på lige veje i en 100 km / t-zone bare for at spare på brændstof var ikke en mulighed (også fordi kørsel for langsomt på åbne veje kan bidrage til ulykker).

Den optimale gennemsnitlige hastighed (for både professionelle og gennemsnitlige chauffører) var typisk omkring 80 km / t. Nøglen til at spare på brændstof kørte glat.

I den første demonstration i 2002 var posten til Massey University en helt ny dieselbrændstof Volkswagen Golf (venligt lånt af VW NZ), der kørte på 100% biodiesel fremstillet af animalsk fedt (som Z Energy har været producerer).

En bil, der kører på fossil diesel, udsender ca. 2.7 kg kuldioxid pr. Liter, og en benzinbil producerer 2.3 kg pr. Liter. Brug af biobrændstoffer til at fortrænge diesel eller benzin kan reducere emissionerne med op til 90% pr. Kilometer, hvis biobrændstoffet er fremstillet af animalsk fedt fra et kødværk. Mængden varierer afhængigt af kilden til biobrændstof (sukkerrør, hvede, raps med oliefrø). Og selvfølgelig ville det være uacceptabelt, hvis biobrændstofafgrøder erstattede fødevareafgrøder eller skove.

Uanset bil kan chauffører reducere brændstofforbruget med 15-20% ved kun at forbedre kørevanerne - reducere emissioner og spare penge på samme tid.

Brændstofeffektivitet

Når du overvejer at udskifte din bil, er det at tage hensyn til brændstofeffektivitet en anden vigtig måde at spare på brændstofomkostninger og reducere emissioner.

Mange lande, inklusive USA, Japan, Kina og nationer inden for Den Europæiske Union, har haft brændstofeffektivitetsstandarder i mere end et årti. Dette har drevet bilfabrikanter til design nogensinde mere brændstofeffektive køretøjer.

De fleste lette køretøjer, der sælges globalt, er underlagt disse standarder. Men Australien og New Zealand har begge trukket kæden i denne henseende, delvis fordi de fleste køretøjer importeres.

New Zealand forbliver også tøvende med at indføre en "svag”Ordning, der foreslår et gebyr på importerede højemissionsbiler for at gøre importerede hybrider, elbiler og andre effektive køretøjer billigere med et tilskud.

I New Zealand kører en elbil resulterer i lave emissioner fordi elproduktionen er 85% vedvarende. I Australien, der stadig er afhængig af kulfyret kraft, er elbiler ansvarlige for højere emissioner, medmindre de genoplades via en lokal fornybar elforsyning.

Priser på brændstof og elektricitet stiger uundgåeligt. Uanset om vi kører i benzin eller elbil, kan vi alle beskytte os mod nogle af disse fremtidige prisstigninger ved at køre mere effektivt og mindre hurtigt.

Om forfatteren

Ralph Sims, professor, skole for teknik og avanceret teknologi, Massey University

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs oprindelige artikel.

Relaterede bøger

Nedtrapning: Den mest omfattende plan, der nogensinde er blevet foreslået til at vende global opvarmning

af Paul Hawken og Tom Steyer
9780143130444I lyset af udbredt frygt og apati er en international koalition af forskere, fagfolk og forskere mødtes for at tilbyde et sæt realistiske og dristige løsninger på klimaforandringer. Hundrede teknikker og fremgangsmåder er beskrevet her - nogle er velkendte; nogle du måske aldrig har hørt om. De spænder fra ren energi til at uddanne piger i lande med lavere indkomst til praksis i landbruget, der trækker kulstof ud af luften. Løsningerne findes, er økonomisk levedygtige, og samfund overalt i verden vedtager i øjeblikket dem med dygtighed og beslutsomhed. Fås på Amazon

Design af klimaløsninger: En politikvejledning til lav-kulstofenergi

af Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Da virkningerne af klimaændringerne allerede er over os, er behovet for at reducere de globale drivhusgasemissioner intet mindre end presserende. Det er en skræmmende udfordring, men teknologierne og strategierne til at imødekomme den findes i dag. Et lille sæt energipolitikker, der er designet og implementeret godt, kan sætte os på vejen mod en fremtid med lav kulstofemission. Energisystemer er store og komplekse, så energipolitikken skal være fokuseret og omkostningseffektiv. One-size-fits-all-tilgange får simpelthen ikke jobbet gjort. Politiske beslutningstagere har brug for en klar, omfattende ressource, der skitserer de energipolitikker, der har størst indflydelse på vores klimafremtid, og beskriver, hvordan disse politikker skal designes godt. Fås på Amazon

Dette ændrer alt: kapitalisme vs. klima

af Naomi Klein
1451697392In Dette ændrer alt Naomi Klein hævder, at klimaforandringer ikke kun er et andet spørgsmål, der skal indbringes pænt mellem skatter og sundhedsvæsen. Det er en alarm, der opfordrer os til at løse et økonomisk system, der allerede svigter os på mange måder. Klein bygger omhyggeligt sagen for, hvor massivt at reducere vores drivhusemissioner er vores bedste chance for samtidig at mindske gabende uligheder, forestille os vores ødelagte demokratier og genopbygge vores slanke lokale økonomier. Hun udsætter den ideologiske desperation af klimaændringsnægterne, de messianske vrangforestillinger fra de ville være geoengineers og den tragiske nederlag fra for mange mainstream grønne initiativer. Og hun demonstrerer netop, hvorfor markedet ikke har - og ikke kan - løse klimakrisen, men i stedet forværre tingene med stadig mere ekstreme og økologisk ødelæggende udvindingsmetoder ledsaget af voldsom katastrofekapitalisme. Fås på Amazon

Fra udgiveren:
Køb på Amazon går til at bekæmpe omkostningerne ved at bringe dig InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, og sort ClimateImpactNews.com uden omkostninger og uden annoncører, der sporer dine browservaner. Selv hvis du klikker på et link, men ikke køber disse valgte produkter, betaler alt andet, du køber i det samme besøg på Amazon, en lille provision. Der er ingen ekstra omkostninger for dig, så vær venlig at bidrage til indsatsen. Du kan også bruge dette link at bruge til Amazon når som helst, så du kan hjælpe med at støtte vores indsats.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook-ikonTwitter-ikonrss-ikon

 Få det nyeste via e-mail

{Emailcloak = off}

SENESTE VIDEOER

Fem klimatroer: Et nedbrudskurs i forkert information om klimaet
De fem klimatro: Et nedbrudskurs i forkert information om klimaet
by John Cook
Denne video er et nedbrudskurs i misinformation om klimaet, der opsummerer de vigtigste argumenter, der bruges til at rejse tvivl om virkeligheden ...
Arktis har ikke været så varm i 3 millioner år, og det betyder store ændringer for planeten
Arktis har ikke været så varm i 3 millioner år, og det betyder store ændringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i det arktiske hav til et lavt punkt i midten af ​​september. I år måler den kun 1.44 ...
Hvad er en stormstorm, og hvorfor er det så farligt?
Hvad er en stormstorm, og hvorfor er det så farligt?
by Anthony C. Didlake Jr.
Da orkanen Sally satte kursen mod den nordlige Golfkyst tirsdag den 15. september 2020 advarede prognosemænd mod en…
Havopvarmning truer koralrev og kan snart gøre det sværere at gendanne dem
Havopvarmning truer koralrev og kan snart gøre det sværere at gendanne dem
by Shawna Foo
Enhver, der plejer en have lige nu, ved, hvad ekstrem varme kan gøre for planter. Varme er også en bekymring for en ...
Solpletter påvirker vores vejr, men ikke så meget som andre ting
Solpletter påvirker vores vejr, men ikke så meget som andre ting
by Robert McLachlan
Er vi på vej mod en periode med lavere solaktivitet, dvs. solpletter? Hvor længe varer det? Hvad sker der med vores verden ...
Beskidte tricks Klimaforskere stod over for i tre årtier siden den første IPCC-rapport
Beskidte tricks Klimaforskere stod over for i tre årtier siden den første IPCC-rapport
by Marc Hudson
For XNUMX år siden, i en lille svensk by ved navn Sundsvall, blev det mellemstatslige panel for klimaændringer (IPCC) ...
Metanemissioner ramte rekordbrydende niveauer
Metanemissioner ramte rekordbrydende niveauer
by Josie Garthwaite
Forskning viser, at globale emissioner af metan har nået de højeste niveauer.
tare forrest 7 12
Hvordan skove i verdenshavene bidrager til at lindre klimakrisen
by Emma Bryce
Forskere søger at tare for hjælp til opbevaring af kuldioxid langt under havoverfladen.

SENESTE ARTIKLER

Kreativ destruktion: Den økonomiske krise i Covid-19 fremskynder dødsfaldet af fossile brændstoffer
Kreativ destruktion: Den økonomiske krise i Covid-19 fremskynder dødsfaldet af fossile brændstoffer
by Peter Newman
Kreativ ødelæggelse “er den væsentlige kendsgerning om kapitalismen”, skrev den store østrigske økonom Joseph Schumpeter i ...
Globale emissioner falder med en hidtil uset 7% - men start ikke med at fejre endnu
Globale emissioner falder med en hidtil uset 7% - men start ikke med at fejre endnu
by Pep Canadell et al
Globale emissioner forventes at falde med ca. 7% i 2020 (eller 2.4 milliarder ton kuldioxid) sammenlignet med 2019 ...
Årtiers uholdbar vandanvendelse har udtørret søer og forårsaget ødelæggelse af miljøet
Årtiers uholdbar vandanvendelse har udtørret søer og forårsaget miljøødelæggelse i Iran
by Zahra Kalantari et al
Saltstorme er en voksende trussel for millioner af mennesker i det nordvestlige Iran takket være katastrofen i søen ...
Klimaskeptiker eller klimafornægter? Det er ikke så simpelt, og her er hvorfor
Klimaskeptiker eller klimafornægter? Det er ikke så simpelt, og her er hvorfor
by Peter Ellerton
Klimaforandringer er nu klimakrise og en klimaskeptiker nu en klimafornægter, ifølge den for nylig opdaterede ...
2020-orkanens sæson i Atlanterhavet var en rekordstop, og det giver flere bekymringer om klimaændringer
2020-orkanens sæson i Atlanterhavet var en rekordstop, og det giver flere bekymringer om klimaændringer
by James H. Ruppert Jr. og Allison Wing
Vi ser tilbage på et spor af ødelagte rekorder, og stormene er muligvis stadig ikke forbi, selvom sæsonen officielt ...
Hvorfor klimaændringer får efterårsblade til at ændre farve tidligere
Hvorfor klimaændringer får efterårsblade til at ændre farve tidligere
by Philip James
Temperatur og daglængde blev traditionelt accepteret som de vigtigste faktorer for, hvornår bladene skiftede farve og faldt, ...
Vær forsigtig: Vinternes drukning kan øges, når isen tyndes med klimaændringer
Vær forsigtig: Vinternes drukning kan øges, når isen tyndes med klimaændringer
by Sapna Sharma
Hver vinter understøtter isen, der dannes på søer, floder og oceaner, samfund og kultur. Det giver…
Der er ingen tidsrejse klimatologer: hvorfor vi bruger klimamodeller
Der er ingen tidsrejse klimatologer: hvorfor vi bruger klimamodeller
by Sophie Lewis og Sarah Perkins-Kirkpatrick
De første klimamodeller blev bygget på grundlæggende fysiske og kemiske love og designet til at studere klimaet ...